張勇在互聯網大會(huì)上明确了阿裡(lǐ)巴巴會(huì)始終紮根實體經(jīng)濟- 企業動态

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張勇在互聯網大會(huì)上明确了阿裡(lǐ)巴巴會姐話(huì)始終紮根實體經(jīng)濟

時(shí)間： 2023-視畫02-14 編輯：時車系統管理員來源：阿裡(lǐ公玩)鐵軍市會浏覽：1238次

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文｜曉曦

2022年世界互聯網大會(huì)烏鎮峰會(huì)11月9日開(k科爸āi)幕，阿裡(lǐ)巴巴董事(shì)會(huì)主席兼首去事席執行官張勇代表中國(guó)互聯網企業在全科明體會(huì)議上發(fā)表演講。張勇表示：“阿裡(lǐ)巴巴會(huì)始終紮年睡根實體經(jīng)濟。”

“紮根實體經(jīng)濟”，這(zhè)是張勇對(duì)阿裡空城(lǐ)業務的新定調，也是他對(duì)公司媽國雲計算戰略的再确認。他在演講中個說給出了“大流通——大物流——大計算”的分析框架，對(duì)外界理解阿知視裡(lǐ)這(zhè)家公司、洞察中國(guó)數字經(jīng)濟的未來走房很向(xiàng)很有幫助。

一周前的雲栖大會(huì)上，張勇對(duì)外介紹了雲計算業務的技讀房術突破和最新進(jìn)展，表示“阿裡(lǐ)巴巴對(duì)章鄉技術先進(jìn)性的追求始終不變志遠”，此次強調“紮根實體經(jī弟什ng)濟”，是邏輯上的延續。

一個大背景是：“數實融合”已經(jīng)成車子(chéng)為各界共識。純線上閉環當然也是數字經(jīng)月關濟的一種(zhǒng)形态，有它的價值和市場，但從政策面(miàn)看，并兒火非重點鼓勵和支持的方向(xiàng)。國(guó)家的經(jīng對見)濟戰略很明确：“堅持把發(fā)展經(jīng)濟的著(zhe)力點雜舞放在實體經(jīng)濟上”，“加快發(f玩理ā)展數字經(jīng)濟，促進(jìn)數字經(jīng)濟短爸和實體經(jīng)濟深度融合”。

數實融合恰恰是阿裡(lǐ)的業務主場，阿裡(lǐ)23新志年的發(fā)展就(jiù)是一部數實融合的曆史。在商業黑笑闆塊，阿裡(lǐ)打出了一把同花順：國(guó)内商業見作闆塊的淘寶天貓、1688，海外商業闆塊的速賣通、國(guó)際站，内部跑出唱習來的盒馬新零售，此外還(hái行資)有餓了麼(me)、銀泰百貨、大潤發(fā)。

這(zhè)些線上線下商業業務目前服務1000多萬商家，商家背後(hòu這放)是中小企業和産業帶。這(zhè)也是為什麼(又月me)業界一直說(shuō)阿裡(lǐ)有“to B基因”，對(duì)商家的暗務理解、與工廠的連接，to B能(né弟工ng)力是阿裡(lǐ)的立身之本。

在張勇的分析框架裡(lǐ)，商業闆塊屬于大流通業務。大流通的起(qǐ)點，是連接供給側的商家工廠與需求了近側的海量消費者。截至上财年，阿裡(lǐ)巴巴全球活躍短科消費者數達到(dào)13.1億，其中中國(guó)市場制花已經(jīng)突破10億。

随著(zhe)平台提供越來越全好從面(miàn)的數字能(néng)力，商家工廠可以數字化地洞察瞬息可這萬變的市場，建設更靈活、更柔性的物理供應鍊，從而降低成(chéng)本、提升商業效率；消費者也需要更優空子體驗，“供”“銷”必然一體，大流通催生大物流。

阿裡(lǐ)10年前推出菜鳥，從服務自紙她身業務起(qǐ)步，發(fā)展到(dào)本财年的第一季度說湖，在菜鳥172.92億元的季度總營收裡(lǐ)，外部收入占比已經(jīn理話g)提高到(dào)70%。這(zhè)套大物流體舊身系由線上線下兩(liǎng)張網融合而成(chéng)，實現了分些雜揀等物流環節的智能(néng)化，已經(jī子又ng)具備全球化的服務能(néng)力。

目前菜鳥在全球布局了6大智慧物流術長樞紐，每月240多架包機用于幹線運輸，與全開站球50多個港口合作建立了智能(néng)清關系統。在歐洲很多城市，菜鳥路問已經(jīng)做到(dào)“5美金10日達”。

數字化大流通、數字化大物流的本質，是商業和物流這(zhè)兩(liǎng)雜章個傳統行業的數實融合，千行百業都(dōu)有相同邏輯的數字化創理我新機會(huì)。各行各業數實融合的機理，是千方百森來計把“數據”作為關鍵要素用足用好(hǎ信下o)，而數據的價值通過(guò)計算才能(n北技éng)獲得，這(zhè)就(jiù)有了對(志男duì)大計算的海量需求。

張勇說(shuō)，就(jiù)像工業時(shí)代靠這音電力，數字時(shí)代靠的是算力，計算正在成(chéng)為一種(家美zhǒng)不可或缺的通用能(néng)力，“真正的雲行樂計算時(shí)代正在來臨”。大計算時(shí)代的基礎，是雲計算基礎設有但施全面(miàn)完善，人工智能(néng)、大數據等數字技術普及討靜應用，推動數字化超越商貿服務業，擴大覆蓋更多的第一、第二民著産業。越來越多的傳統行業基于大計算重構研發(fā)、設計、話山制造各環節，降低成(chéng)本，提升産能(néng)、效率和制造的精益訊都度。

張勇列舉了舟山港的案例：舟山港是全球第一大港，在朋明阿裡(lǐ)巴巴雲計算、人工智能(néng)等技術的協助下打造“港口體作大腦”，港區内車路協同自動駕駛，堆場智能(néng)協同調我了度，龍門吊裝卸貨高精度定位，還門高(hái)能(néng)根據船隻停留時(shí)長(chá大的ng)、貨物類型、噸位等數據，合理分配泊位，分析裝老睡卸在哪個堆場、放在上層或下層，單單日問這(zhè)一項，相當于每兩(liǎng)年就(花拿jiù)能(néng)省出一個造價10億的泊位。

數實融合需要綜合應用各項數字技下土術，給出行業化、場景化解決方案，在這(zhè)一點上，阿裡(到通lǐ)的優勢是産品和能(néng)力矩陣完善，阿裡(lǐ)雲、達摩院A資一I、平頭哥芯片構成(chéng)見兒了它的軟硬件能(néng)力鐵三角。阿裡(lǐ)雲在全球雨司28個地域運營85個雲計算可用區，是全球最大的“三朵化就雲”之一，正在建設全球最大的智花南算中心。

阿裡(lǐ)雲早期的客戶主要集中在數據密集型的互聯網行業，但出乎很多人兵討的固有認識，本财年一季度的阿裡(lǐ)财報顯示，阿裡(lǐ)雲的400黑路多萬客戶中，90%是中小企業，非互聯網行業客戶收入作黑占比已經(jīng)達到(dà個窗o)53%，這(zhè)說(s師筆huō)明傳統産業正在更廣泛、更深入地使用算力，阿裡(lǐ)“紮根實體經(jīng舞報)濟”的戰略判斷與大計算的時(shí)代趨勢是一緻的。

在上周的雲栖大會(huì)上，阿裡(lǐ)雲總裁張建鋒透露：“傳統企費光業的數字化轉型節奏在加快，制造業的增長(cháng)非常明顯，其中汽關子車行業漲得更為驚人，將(jiāng購見)近100%的增長(cháng)。呢微”汽車行業的雲計算投入翻倍，與整個行業的智能(néng)網聯化趨勢是一緻的水山，國(guó)家統計局發(fā)布的9月份消討這費數據顯示，新能(néng)源汽車銷量同比猛增93.9%微開。萬物智聯、全面(miàn)雲化，數術匠實融合正在經(jīng)曆從消費劇員邁向(xiàng)生産、從大企業到(dào)中小微企業、從數字化轉型到(dà民紅o)天生數字化的躍遷，這(zhè)是雲計算的确定性機會工和(huì)。

最近兩(liǎng)年，中國(guó)互聯網行業陷入低谷和迷茫，直觀表現為作相企業市值、估值大幅回落，與美國(guó)對(duì)标企章花業拉開(kāi)了差距。理性地看，這(zhè)種(z劇書hǒng)市值、估值的巨大落差不可能(néng)長(cháng美門)期存在。可以算筆大賬：中國(g家筆uó)GDP約為美國(guó)的3/4，中國(guó)數字經(計著jīng)濟規模約為美國(guó)的2/5，而中國(guó)制造化從業增加值是美國(guó)的將(jiāng)近2倍，約占全球的2內又/7。我國(guó)獨一無二的制造業體量疊加相對(duì)不高的一從數字化整體水平，對(duì)應巨大的微唱企業數字化市場空間。

目前全球最大的雲計算公司是亞馬遜，阿裡(lǐ)常被(bèi)拿來門車跟亞馬遜作對(duì)比，兩(liǎng)家公司都少友(dōu)一手電商、一手雲計算，業務結構頗為相似。在亞馬遜的市值中，爸多雲計算貢獻了六成(chéng)，相比之下，阿裡(lǐ)雲目前對(duì暗個)阿裡(lǐ)的收入貢獻度還(hái)差得比較遠。雲計算屬于投入醫妹大、投資周期長(cháng)的業務，阿裡(lǐ)雲剛剛邁過熱北(guò)“投資-回報”拐點，連續7個季度實現盈利。基于可觀的規模優勢和制年技術優勢，如果能(néng)抓住中資子國(guó)數實融合大趨勢帶來的長(chá嗎有ng)期機遇，阿裡(lǐ)雲的持續增長(cháng)空間巨大。

張勇說(shuō)：“我們對(duì)未來發(fā)展充滿信心，這(zhè)哥算種(zhǒng)信心源于阿裡(lǐ)自身發(fā山雜)展目标和國(guó)家長(cháng)期發(fā)展目标的高度契合，愛有源于全社會(huì)對(duì)用數字技術了路促進(jìn)實體經(jīng)濟發(fā)展的高度共識。”

文章來源：阿裡(lǐ)鐵軍